Veelgestelde vragen

Een dieptereiniging is een grondige reiniging van het auto interieur waarbij elk detail wordt behandeld. Hierbij gaan we verder dan een standaard schoonmaak: elk detail wordt aangepakt. Van bekleding en ventilatieroosters, tot kieren en moeilijk bereikbare plekken. Zelfs het diepe vuil wordt verwijdert uit de bekleding.

Een standaard interieur reiniging duurt circa 30-60 minuten. Bij een dieptereiniging duurt een behandeling tussen de 3 en 6 uur. De duur van de behandeling is afhankelijk van de grootte en de staat van uw auto.

We gebruiken professionele producten en technieken die vlekken en nare geuren in de meeste gevallen volledig verwijderen. Bij een dieptereinigingspakket worden hardnekkige plekken en geuren goed onder handen genomen. Voor de optimale frisheid in uw auto is een Ozonbehandeling de finishing touch en ruikt uw auto nieuwer dan in de showroom.

Ja. Wij werken met producten die niet schadelijk zijn voor zijn uw bekleding. Luxe materialen zoals leer, alcantara of suède wordt veilig en zorgvuldig behandeld.

Dat hangt af van het gebruik van de auto. Voor dagelijks gebruik adviseren wij eens per 6 tot 8 maanden een dieptereiniging. Bij luxe auto's of gezinnen met kinderen/huisdieren kan vaker wenselijk zijn.

Uw tevredenheid staat bij ons voorop. Bent u niet tevreden met het resultaat? Dan zoeken we samen naar een passende oplossing, zodat de staat van uw auto weer naar wens is.

Ja, wij bieden onderhoudspakketten aan. Hiermee profiteert u van korting en blijft uw auto het hele jaar door in topconditie. Neem contact op voor de mogelijkheden.

Nee. Uw persoonlijke spullen worden apart gelegd en komen weer terug in uw auto, eventueel afval gooien wij weg.

De interieur stoomreiniging is een grondige opfrisbeurt waarbij onder andere het dashboard, de middenconsole, deurpanelen, kunststofdelen, naden en moeilijk bereikbare plekken zorgvuldig worden gereinigd. Het interieur wordt daarnaast gestofzuigd en netjes afgewerkt.

Stoomreiniging is bedoeld als grondige opfrisbeurt voor een licht tot normaal vervuild interieur. Bij een dieptereiniging worden ook stoffen bekleding, vloerbekleding en andere vervuilde oppervlakken intensief behandeld, bijvoorbeeld met extractiereiniging en gerichte vlekbehandeling.

De stoelen worden bij de stoomreiniging oppervlakkig meegenomen waar passend. Intensieve reiniging van stoffen bekleding en hardnekkige vlekken valt onder de interieur dieptereiniging.

Ja. Het interieur wordt zorgvuldig gestofzuigd, inclusief de bereikbare delen van de vloer, matten en rondom de stoelen.

Lichte oppervlakkige vervuiling kan worden meegenomen. Voor hardnekkige vlekken of vervuiling die diep in stoffen bekleding is getrokken, adviseren wij de interieur dieptereiniging.

Stoomreiniging kan oppervlakkige geuren en geurveroorzakende vervuiling verminderen. Bij hardnekkige geuren zoals rook-, huisdier- of andere diep ingetrokken geuren kan een uitgebreidere reiniging of aanvullende geurbehandeling nodig zijn.

Ja, de binnenzijde van de autoruiten wordt gereinigd als onderdeel van de behandeling.

Dit is afhankelijk van het formaat en de staat van het interieur. Bij normale vervuiling duurt de behandeling doorgaans aanzienlijk korter dan een volledige dieptereiniging.

De basisprijs geldt voor de meeste normaal vervuilde personenauto's. Bij bijvoorbeeld een groot voertuig, 7-zitter, veel dierenharen of bovengemiddelde vervuiling kan een meerprijs gelden. Eventueel meerwerk wordt vooraf besproken.

Bij hardnekkige vlekken, sterk vervuilde bekleding, diep ingetrokken vuil, ernstige geuren of een interieur dat langere tijd niet grondig is onderhouden, adviseren wij een dieptereiniging.

Een stoomreiniging is bedoeld als grondige opfrisbeurt van een licht tot normaal vervuild interieur. Bij een dieptereiniging worden ook stoelen, bekleding, matten en vloerbekleding intensief behandeld om diep ingetrokken vuil en vlekken aan te pakken.

Het volledige interieur wordt grondig aangepakt. Denk aan dashboard, middenconsole, deurpanelen, kunststofdelen, naden en kieren, stoelen, matten, vloerbekleding, ramen en aanwezige lederen oppervlakken.

Ja. Waar het materiaal dit toelaat, wordt stoffen bekleding met extractiereiniging behandeld. Hiermee wordt vuil uit de vezels losgemaakt en samen met het vervuilde water uit de bekleding gezogen.

Veel vlekken kunnen sterk worden verminderd of volledig verwijderd. Bij oude, diep ingetrokken of permanente verkleuringen kan volledige verwijdering niet worden gegarandeerd.

Ja, normale hoeveelheden dierenharen worden tijdens de reiniging meegenomen. Bij uitzonderlijk veel of sterk vastzittende dierenharen kan vanwege de extra benodigde arbeid een meerprijs gelden. Deze wordt vooraf besproken.

Tijdens de dieptereiniging worden vervuiling en geurbronnen zo grondig mogelijk aangepakt. Bij hardnekkige rook-, nicotine- of huisdiergeuren adviseren we aanvullend een ozonbehandeling om achtergebleven geuren verder te neutraliseren.

Ja. Aanwezige lederen oppervlakken worden gereinigd waarbij vuil en vettige aanslag worden verwijderd en de natuurlijke matte uitstraling zoveel mogelijk wordt hersteld. Voor aanvullende verzorging en bescherming kan een aparte leerbehandeling worden bijgeboekt.

De droogtijd is afhankelijk van het materiaal, de hoeveelheid vocht, temperatuur en ventilatie. Na extractiereiniging kunnen stoelen, matten en vloerbekleding daarom nog enige tijd vochtig aanvoelen.

Dit is afhankelijk van het formaat en de vervuiling van het voertuig. Een sterk vervuild interieur of voertuig met veel vlekken en dierenharen vraagt aanzienlijk meer tijd dan een gemiddeld interieur.

De vanafprijs geldt voor een normaal formaat voertuig met een gebruikelijke mate van vervuiling. Bij grote interieurs, 7-zitters, extreme vervuiling, veel dierenharen of specialistisch werk kan een meerprijs gelden. Eventueel meerwerk wordt altijd vooraf besproken.

Bij lichte, oppervlakkige vervuiling kan behandeling mogelijk zijn. Bij uitgebreide schimmelvorming moet eerst worden beoordeeld wat de oorzaak en omvang is en of veilige reiniging mogelijk is.

Vooral bij hardnekkige geuren die diep in het interieur zijn getrokken, zoals sigarettenrook of sterke huisdiergeuren. De dieptereiniging pakt eerst zoveel mogelijk de vervuiling en geurbron aan; de ozonbehandeling is vervolgens een aanvullende geurbehandeling.

De auto krijgt een grondige voorwas, snowfoambehandeling en veilige handwas. Ook worden de velgen en banden gereinigd, waarna de auto zorgvuldig wordt gedroogd en afgewerkt met een beschermende spraywax.

Bij een professionele handwas wordt de auto zorgvuldig en gecontroleerd gereinigd. Hierdoor wordt de kans op waskrassen en swirls zoveel mogelijk beperkt en krijgen moeilijk bereikbare plekken extra aandacht.

Ja. De lak wordt afgewerkt met Turtle Wax Wax & Dry. Deze spraywax zorgt voor extra glans, waterafstoting en enkele weken bescherming.

Normale vervuiling, verkeersfilm en veel voorkomende aanslag worden tijdens de behandeling aangepakt. Voor bijvoorbeeld zware teer-, hars- of ijzerdeeltjesvervuiling kan een aanvullende behandeling nodig zijn.

Nee. Een handwas reinigt en verzorgt de lak, maar verwijdert geen lakdefecten. Voor het verminderen of verwijderen van krassen, swirls en doffe lak is een polijstbehandeling nodig.

Dat is afhankelijk van het gebruik van de auto. Regelmatig veilig wassen voorkomt dat vervuiling zich langdurig aan de lak hecht en helpt de auto in een verzorgde conditie te houden.

Ja. Juist een veilige handwas is geschikt voor het onderhouden van een gecoate auto. Daarbij is het belangrijk dat producten worden gebruikt die geschikt zijn voor de aanwezige bescherming.

Bij de Exterieur Handwas wordt een spraywax gebruikt als beschermende finish voor enkele weken bescherming. De Waxbehandeling is gericht op een duurzamere lakbescherming en biedt met Seal N Shine tot circa zes maanden bescherming.

Bij de Exterieur Handwas wordt de lak afgewerkt met een spraywax voor glans en kortdurende bescherming. Bij de Premium Waxbehandeling krijgt de auto na de volledige reiniging een duurzamere wax-sealant die tot circa 6 maanden bescherming biedt. Deze wax werkt water- en vuilafstotend

De aangebrachte wax-sealant biedt tot circa 6 maanden bescherming. De werkelijke standtijd is afhankelijk van onder andere het aantal gereden kilometers, weersomstandigheden, stalling en de manier waarop de auto wordt onderhouden.

Nee. Een volledige exterieur handwas is inbegrepen bij de Premium Waxbehandeling. De auto wordt eerst grondig gereinigd en voorbereid voordat de wax-sealant wordt aangebracht.

Nee. Wax kan fijne imperfecties optisch iets minder laten opvallen, maar verwijdert geen krassen of swirls. Hiervoor is een polijstbehandeling nodig.

Niet altijd. Is de lak nog in goede conditie, dan kan de waxbescherming zonder polijstbehandeling worden aangebracht. Bij doffe lak, swirls of krasjes adviseren we eerst een polijstbehandeling.

Ja. Om de bescherming zo lang mogelijk te behouden adviseren we een veilige handwas met milde, geschikte autoshampoo en het vermijden van agressieve reinigingsmiddelen.

Nee. Een keramische coating biedt doorgaans een sterkere en aanzienlijk langdurigere bescherming (cá 3-5 jaar). Een wax-sealant is een voordeligere keuze voor klanten die enkele maanden bescherming, extra glans en waterafstoting willen.

Bij 1-staps polijsten ligt de focus op glansherstel en het verminderen van lichte swirls en lakdefecten. Een 2-staps behandeling biedt meer lakcorrectie door eerst intensiever te corrigeren en daarna de lak te verfijnen. Een 3-staps behandeling is bedoeld voor zwaardere lakdefecten en maximale lakcorrectie en afwerking.

Dit is afhankelijk van de conditie van de lak en het gewenste resultaat. Vooraf beoordelen we de lak en adviseren we welke behandeling het beste bij uw voertuig past.

Nee. Oppervlakkige krassen, swirls en veel andere lakdefecten kunnen vaak sterk worden verminderd of verwijderd. Krassen die te diep in de lak zitten kunnen niet altijd veilig volledig worden weggepolijst, dan is klein schadeherstel benodigd.

Swirls zijn zeer fijne, vaak cirkelvormige krasjes in de lak. Ze zijn vooral zichtbaar in direct zonlicht en ontstaan onder andere door onjuist wassen, drogen of het gebruik van wasstraten.

Ja. Het voertuig wordt vooraf grondig gereinigd. Ook wordt vastzittende vervuiling verwijderd en wordt de lak gekleid, zodat deze goed voorbereid is op het polijsten.

Na het polijsten wordt de lak afgewerkt met een beschermende finish. Voor langdurigere bescherming kan de behandeling worden uitgebreid met een waxbehandeling of keramische coating.

Niet altijd, maar bij zichtbare swirls, krassen of doffe lak wordt dit sterk aangeraden. Een keramische coating verwijdert geen lakdefecten en legt juist langdurig de huidige staat van de lak vast.

Dit is afhankelijk van het formaat, de staat van de lak en het aantal polijststappen. Een 1-staps behandeling neemt aanzienlijk minder tijd in beslag dan een uitgebreide 2- of 3-staps lakcorrectie.

Bij polijsten wordt een zeer kleine hoeveelheid van de bovenste laklaag verwijderd om lakdefecten te corrigeren. Daarom wordt altijd verantwoord gewerkt en wordt niet geprobeerd iedere diepe beschadiging koste wat kost volledig te verwijderen.

In veel gevallen wel. Naast personenauto's kunnen bijvoorbeeld motoren, scooters en bedrijfsvoertuigen worden gepolijst. De mogelijkheden en prijs zijn afhankelijk van het oppervlak, materiaal, formaat en de staat van het voertuig.

Het glansherstel en de verwijderde lakdefecten verdwijnen niet vanzelf. Wel kunnen door verkeerd wassen opnieuw swirls en krasjes ontstaan. Een goede lakbescherming en veilige wasmethode helpen het resultaat zo lang mogelijk te behouden.

Dit wordt afgeraden. Wasborstels kunnen opnieuw fijne krasjes en swirls veroorzaken. Voor het behoud van het resultaat adviseren we een veilige handwas.

Niet iedere velg of afwerking is geschikt om op dezelfde manier te polijsten. Vooraf beoordelen we het materiaal, de afwerking en de staat van de velg.

Lichte en oppervlakkige krasjes kunnen vaak sterk verminderd of verwijderd worden. Diepe krassen en beschadigingen kunnen aanvullend herstel vereisen.

Lichte oxidatie en doffe aanslag kunnen vaak door polijsten worden verwijderd of sterk verminderd. Het uiteindelijke resultaat is afhankelijk van de staat van het oppervlak.

Lichte oppervlakkige beschadigingen kunnen minder zichtbaar worden. Diepe stoeprandschade kan niet uitsluitend met polijsten worden hersteld.

Dit is afhankelijk van de gewenste behandeling en welke delen van de velg gepolijst moeten worden. Voor een uitgebreide behandeling kan demontage nodig zijn.

Dit is afhankelijk van het formaat, type velg, de staat en de gewenste afwerking. Na beoordeling kunnen we een betere indicatie geven.

Dit hangt af van het gebruik, weersomstandigheden en onderhoud. Regelmatig en op de juiste manier reinigen helpt om het resultaat langer mooi te houden.

Ja. Na het polijsten van de velgen wordt er een beschermende coating aangebracht om de velgen langer mooi te houden en het onderhoud voor u makkelijker te maken.

De prijs is afhankelijk van het type velg, de staat en de hoeveelheid werk. Aan de hand van foto's kunnen we vooraf een prijsindicatie geven.

Ja. Stuur enkele duidelijke foto's van de velgen, dan kunnen we beoordelen wat mogelijk is en welk resultaat je ongeveer kunt verwachten.

Wanneer ze dof of faal zijn

Een keramische coating is een duurzame beschermlaag die zich aan de lak hecht. De coating zorgt voor langdurige bescherming, sterke water- en vuilafstoting en een diepe glans.

De standtijd is afhankelijk van de gekozen coating, het gebruik van de auto en het onderhoud. Wij werken met hoogwaardige producten, deze zullen 3-5 jaar bescherming bieden

Niet altijd, maar het wordt vaak aangeraden. Een coating sluit de huidige staat van de lak als het ware in. Bij krassen, swirls of doffe lak adviseren we daarom eerst een polijstbehandeling voor het mooiste eindresultaat. In sommige gevallen kan het kleien van de lak al voldoende zijn.

Een keramische coating biedt extra weerstand tegen lichte gebruikssporen, maar maakt de lak niet krasbestendig. Diepere krassen en bijvoorbeeld steenslag worden hiermee niet voorkomen.

Een kwalitatieve keramische coating helpt de lak beschermen tegen UV-straling en weersinvloeden, waardoor verkleuring en oxidatie van de lak kunnen worden beperkt.

Nee. De auto wordt nog steeds vuil, maar door het gladde en waterafstotende oppervlak hecht vervuiling minder gemakkelijk. Hierdoor is de auto doorgaans eenvoudiger schoon te houden.

Ja. Regelmatig en veilig wassen blijft belangrijk om de coating optimaal te laten functioneren en de auto mooi te houden.

Dit wordt afgeraden. Wasstraten kunnen fijne krassen veroorzaken en agressieve reinigingsmiddelen kunnen de prestaties en levensduur van de coating nadelig beïnvloeden. Een veilige handwas heeft de voorkeur.

Ja. Ook nieuwe auto's kunnen uitstekend worden gecoat. Zelfs nieuwe lak kan lichte imperfecties of vervuiling bevatten, daarom wordt de lak vooraf altijd zorgvuldig gecontroleerd en voorbereid.

Wax biedt voornamelijk glans, waterafstoting en tijdelijke bescherming. Een keramische coating vormt een duurzamere beschermlaag en biedt aanzienlijk langer bescherming, mits deze correct wordt onderhouden.

Een keramische coating heeft tijd nodig om uit te harden. Hoe lang dit duurt verschilt per product. Na de behandeling ontvangt u daarom instructies over wanneer de auto weer nat mag worden en wanneer deze voor het eerst gewassen mag worden.

Naast de lak kunnen, afhankelijk van de gekozen behandeling en het gebruikte product, ook onderdelen zoals velgen, kunststofdelen en glas afzonderlijk worden beschermd.

Een keramische velgcoating vormt een duurzame beschermlaag op het oppervlak van de velg. Hierdoor hechten remstof, straatvuil en andere vervuiling minder gemakkelijk en worden de velgen eenvoudiger schoon te houden.

Bij een behandeling zonder demontage worden de goed bereikbare delen van de gemonteerde velgen gereinigd, voorbereid en gecoat. Dit betreft voornamelijk de voorzijde, spaken en bereikbare delen aan de binnenzijde.

Wilt u de velgen zo volledig mogelijk laten behandelen, dan kunnen de wielen worden gedemonteerd. Hierbij kunnen ook het velgbed en de binnenzijde van de velg grondig worden gereinigd, voorbereid en gecoat.

Voor demontage en volledige behandeling rekenen wij een meerprijs á €79,-.

Zonder demontage ligt de nadruk op bescherming van de zichtbare en goed bereikbare oppervlakken. Bij demontage kunnen we vrijwel de gehele velg behandelen, inclusief moeilijk bereikbare delen en het velgbed. Een behandeling met demontage is daardoor uitgebreider en heeft een hogere prijs.

Nee. Voor een standaard velgcoating is demontage niet noodzakelijk. Voor de meest complete behandeling adviseren we demontage, omdat hierdoor ook de binnenzijde goed kan worden gereinigd en gecoat.

Ja. De velgen worden eerst grondig gereinigd en waar nodig gedecontamineerd. Vervolgens wordt het oppervlak voorbereid en ontvet voordat de keramische coating wordt aangebracht.

Dit is afhankelijk van de gebruikte coating, het aantal gereden kilometers, de belasting van de remmen en de manier waarop de velgen worden onderhouden. Bij goed onderhoud kan een kwalitatieve velgcoating langdurige bescherming bieden.

De coating voorkomt niet dat remstof op de velgen terechtkomt. Wel zorgt het gladde, beschermde oppervlak ervoor dat remstof en andere vervuiling minder sterk hechten en doorgaans eenvoudiger te verwijderen zijn.

Nee. Een keramische coating beschermt voornamelijk tegen vervuiling en chemische en weersinvloeden. De coating voorkomt geen steenslag, diepe krassen of schade door contact met een stoeprand.

Dat kan, maar een coating herstelt bestaande beschadigingen niet. Bij doffe of verweerde velgen kan het verstandig zijn om de velgen eerst te laten polijsten voordat de coating wordt aangebracht.

Ja. Dit is zelfs een mooie combinatie. Het polijsten is gericht op het verbeteren van de uitstraling en het verminderen van oppervlakkige lakdefecten, waarna de coating wordt aangebracht om het behaalde resultaat langduriger te beschermen.

Regelmatig reinigen met geschikte, bij voorkeur pH-neutrale producten helpt de coating optimaal te blijven presteren. Agressieve reinigingsmiddelen en onnodig sterke velgenreinigers worden afgeraden.

Ja, mits dit op de juiste manier gebeurt. Gevoelige elektronische onderdelen worden zorgvuldig behandeld en er wordt gecontroleerd gewerkt met geschikte reinigingsmiddelen en technieken.

Moderne motorruimtes bevatten verschillende elektrische en elektronische onderdelen. Daarom wordt niet zomaar met grote hoeveelheden water gewerkt en worden kwetsbare onderdelen waar nodig ontzien of beschermd.

De bereikbare onderdelen van de motorruimte worden gereinigd, waaronder kunststofdelen, afdekkappen, randen, leidingen en omliggende oppervlakken. Vuil, stof en vettige aanslag worden zo veel mogelijk verwijderd.

Veel vettige aanslag kan sterk worden verminderd of verwijderd. Bij zware, langdurige of ingebakken vervuiling kan niet altijd worden gegarandeerd dat alles volledig verdwijnt.

Dit hoeft niet zo regelmatig als het exterieur van de auto. Voor de meeste auto's is reinigen naar behoefte voldoende, bijvoorbeeld bij sterke vervuiling, na meerdere jaren gebruik of voorafgaand aan verkoop.

In de meeste gevallen wel. Bij oudere auto's, beschadigde bedrading, aftermarket-elektronica of andere kwetsbare onderdelen kan eerst worden beoordeeld of en op welke manier veilig reinigen mogelijk is.

Tijdens de behandeling wordt ozon door het interieur verspreid. Het bereikt ook moeilijk toegankelijke plekken en reageert met geurveroorzakende stoffen, waardoor hardnekkige geuren worden geneutraliseerd in plaats van alleen gemaskeerd.

Een ozonbehandeling kan worden ingezet bij onder andere rookgeur, huisdiergeur, muffe geuren en andere hardnekkige geuren die na een normale reiniging aanwezig blijven.

Ozon kan zeer effectief zijn tegen rookgeur. Bij een sterk vervuild rokersinterieur adviseren wij eerst een volledige dieptereiniging om nicotine, teer en andere vervuiling zoveel mogelijk fysiek te verwijderen. Daarna wordt ozon ingezet voor achtergebleven geur.

Bij hardnekkige geuren is dit sterk aan te raden. Ozon verwijdert namelijk niet de fysieke bron van vervuiling. Wanneer bijvoorbeeld urine, gemorst drinken of nicotinevervuiling aanwezig is, moet dit eerst zo grondig mogelijk worden gereinigd.

Ja. Bij sterke rook-, huisdier- en andere ingetrokken geuren is dit zelfs de aanbevolen combinatie: eerst wordt de vervuiling en geurbron aangepakt met een dieptereiniging, waarna ozon wordt gebruikt voor resterende geuren.

Wanneer de ventilatie tijdens een deel van de behandeling op recirculatie wordt gebruikt, kan ozon ook door het ventilatiesysteem circuleren en daar aanwezige geuren helpen verminderen.

Ozon heeft oxiderende eigenschappen en kan onder de juiste omstandigheden micro-organismen inactiveren. Het exacte effect is afhankelijk van onder andere de ozonconcentratie, behandeltijd en omstandigheden. Daarom beloven wij geen vast desinfectiepercentage.

Tijdens de behandeling mogen geen personen of huisdieren in het voertuig aanwezig zijn. Na afloop wordt het voertuig zorgvuldig geventileerd voordat het weer in gebruik wordt genomen.

De benodigde behandeltijd is afhankelijk van de grootte van het voertuig en de aard en intensiteit van de geur. Bij ernstige geurproblemen kan een langere of aanvullende behandeling nodig zijn.

Dit kan niet worden gegarandeerd. Het resultaat is sterk afhankelijk van de oorzaak van de geur en hoe diep deze in materialen is getrokken. Wanneer de oorspronkelijke geurbron nog aanwezig is, kan de geur bovendien terugkomen.

Het leder wordt grondig gereinigd om vuil, huidvet en andere vervuiling te verwijderen. Vervolgens wordt het leer verzorgd en beschermd om de natuurlijke, matte uitstraling te behouden.

Glans ontstaat vaak door een ophoping van huidvet, vuil en verzorgingsproducten. Goed onderhouden autoleder heeft doorgaans een matte tot licht zijdeachtige uitstraling. Een grondige reiniging kan deze uitstraling vaak grotendeels herstellen.

Ja. Na de reiniging wordt het leder behandeld met een geschikt verzorgings- en/of beschermingsproduct om het materiaal in goede conditie te houden en nieuwe vervuiling minder snel te laten hechten.

Veel oppervlakkige vervuiling en vlekken kunnen sterk worden verminderd of verwijderd. Permanente verkleuring, slijtage of beschadiging van de kleurlaag kan niet altijd door reiniging worden hersteld.

Nee. Een leerbehandeling is gericht op reinigen, verzorgen en beschermen. Scheuren, diepe krassen, afgesleten kleur en andere fysieke beschadigingen vereisen lederreparatie of restauratie.

Niet altijd. Vaak wordt de glans veroorzaakt door huidvet en vuil. Na professionele reiniging kan het stuur weer aanzienlijk matter worden. Bij daadwerkelijk afgesleten of beschadigd leder is reiniging alleen niet voldoende.

Ja. Een leerbehandeling is uitstekend te combineren met een interieurreiniging. Zo worden niet alleen de lederen onderdelen, maar ook de rest van het interieur grondig verzorgd.